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今年买要等的时间更长欧洲汽车工厂大范围停工

作者:2021欧洲杯admin时间:2021-06-02 21:48:35 次浏览

信息摘要:

此次疫情对全球的汽车也都造成了不小的冲击,不少汽车厂商今年的营收都不会好看,为了应对营收问题,不少厂商会推出更有竞争力的车型,对于消费者而言可以算作一个好消息,毕

  此次疫情对全球的汽车也都造成了不小的冲击,不少汽车厂商今年的营收都不会好看,为了应对营收问题,不少厂商会推出更有竞争力的车型,对于消费者而言可以算作一个好消息,毕竟可以化更少的钱买到配置更高的车型了。

  1月份的时候,中汽协专家曾在月度信息发布会上指出,2020年,中国汽车市场产销量下滑幅度可能达到百万辆,后续疫情结束带来的短暂消费不足以弥补疫情对产业造成的冲击。

  由于疫情的原因,不少国家及地区的政府都给民众下了禁足令。虽然有线上卖车、无接触交车等各种新兴的服务,但都是疫情下的无奈之举,成交量势必会受到影响。同时由于工厂无法按照标准负荷生产,所以导致整车的成本会发生变化,终会波及到终端售价,价格的不稳定会让一些非刚需的购车人群转为持币观望。

  对于美国市场,加拿大皇家银行认为,2020年美国汽车销量同比将下滑20%,以美国2019年汽车销量1710万辆为参考数据,2020年美国汽车销量将不足1400万辆。

  中美欧三地今年汽车销量预计下降600万辆。外加受疫情影响,生产成本进一步提高,一些营收本来就不好的公司收到的冲击将会更大,未来会看到各大车企进一步的削减成本的计划,没准哪天一款经典的车型就停产了。

  欧洲汽车市场在2020年也将出现下滑,据外媒福布斯报道,瑞士圣加仑大学教授Ferdinand Dudenhoeffer发表了一篇报告,报告显示,受新冠肺炎疫情影响,今年欧洲国家的汽车销量将下降10%以上,预计销量将从去年的1430辆下降至1270万辆。

  日前,国内多数企业都已经开始了复产复工,这自然包括一众的汽车企业,但在另一端的欧洲却开始了大面积停工,目前已涉及8家企业50多家工厂;美国方面应美国汽车公认联合会的要求,底特律三大汽车制造商也已停工,这次疫情对汽车行业的打击可能超过了最先的预期。

  工厂停工,例如法拉利这种品牌。各家车企无论是零部件储备、整车储备都都不是很多,现在的都采用0库存管理方式,尤其是一些产能本来就低的公司,这也导致了有些不在严重疫区的工厂由于没有原料不得不停工。交付或成问题,工厂停工自然会影响到整车产能,今年的交付任务可能都无法如期完成,

  买型的可能需要等等了,目前欧洲主要停工的以PSA和FCA两家公司的工厂为主,他们的产品主要都是在欧洲本地销售,只有个别车型出口到国内。要说对国内影响较大的是大众在捷克斯洛伐克的工厂,这家工厂主要生产奥迪Q7、Q8和保时捷卡宴。另外生产奔驰G 和宝马Z4的工厂都也已经停产了,这两款车的交付也会受到影响。

  此次欧洲工厂停产对国内消费者影响能有多大呢?这主要还要区分买还是买国产车。买国产的人群受到影响较少,目前在国内生产的车型基本都有不错的国产化率,各个汽车及零配件在国内都有工厂,随着国内工厂的复工,产能也逐步恢复。

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